gx14cab-350a-800vdc-high-voltage-dc-contactor, gx14cab-350a-800vdc-high-voltage-dc-contactor, /high-voltage-dc-contactor
EN
Sensata-Gigavac GX14CAB เป็นคอนแทคเตอร์กระแสตรงแรงสูง รุ่น GX14 ที่มีค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุด 350 แอมแปร์ สามารถสลับวงจรได้ที่แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 800 โวลต์แบบกระแสตรง (VDC) ขดลวดทำงานแบบคู่ที่ 24 โวลต์แบบกระแสตรง (VDC) มีสายนำไฟยาว 38 เซนติเมตร ขั้วต่อแบบสตัด (stud terminals) ขั้วเสริมแบบ normally open (NO) และโครงสร้างที่ปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ (hermetically sealed)
เซนซาตา จิกาเวค GX14CAB เป็นคอนแทคเตอร์กระแสตรงแรงดันสูง 350 แอมแปร์ 800 โวลต์แบบกระแสตรง (800VDC) จากซีรีส์ GX14 ที่ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะฉุกเฉิน เครื่องจักรหนัก ระบบกระแสตรงเชิงอุตสาหกรรม แพลตฟอร์มการชาร์จแบตเตอรี่ และระบบควบคุมพลังงานของยานยนต์ไฟฟ้าหรือยานยนต์ไฮบริด คอนแทคเตอร์กระแสตรงแรงดันสูงนี้ใช้รูปแบบขั้วต่อหลักแบบ SPST-NO-DM มีคอยล์คู่แบบ 24 โวลต์แบบกระแสตรง (24VDC) ขั้วต่อพลังงานแบบสตัด (stud) ปลายสายยาว 38 เซนติเมตร สามารถติดตั้งได้ทั้งบนแชสซีหรือบัสบาร์ มีฟังก์ชันขั้วต่อเสริมแบบปกติเปิด (normally open) และมีโครงสร้างแบบปิดสนิท (hermetically sealed) จึงเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับระบบที่ต้องการการสลับกระแสไฟฟ้าความแรงสูง 800 โวลต์แบบกระแสตรง (800VDC) พร้อมความสามารถในการให้สัญญาณตอบกลับ (feedback capability) และการปฏิบัติงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
GX14CAB ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในอุปกรณ์มือถือและอุตสาหกรรมที่ต้องการความทนทานสูง โดยให้ความสำคัญกับอายุการใช้งานที่ยาวนาน ความน่าเชื่อถือของตัวเรือนที่ปิดสนิท และประสิทธิภาพในการทำงานของขดลวด ค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุด 350A รองรับเส้นทางจ่ายพลังงานกระแสตรง (DC) ที่มีกำลังสูง ในขณะที่คลาสแรงดันไฟฟ้าสูงสุดสำหรับการสลับวงจรที่ 800VDC ช่วยให้วิศวกรได้ระยะปลอดภัยที่เพียงพอสำหรับระบบแบตเตอรี่และระบบแปลงพลังงานสมัยใหม่ โครงสร้าง GX14 แบบปิดสนิทช่วยปกป้องห้องสัมผัสภายในจากความชื้น ฝุ่น การสั่นสะเทือน และสิ่งสกปรก รวมถึงสภาพแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งอาจทำให้การออกแบบคอนแทคเตอร์แบบเปิดสูญเสียความน่าเชื่อถือไปตามกาลเวลา
GX14CAB ควรนำเสนอในฐานะคอนแทคเตอร์กระแสตรงแรงดันสูง (High Voltage DC Contactor) ที่แข็งแกร่งสำหรับยานพาหนะฉุกเฉินและระบบจ่ายพลังงานกระแสตรงแบบหนัก โดยเมื่อเปรียบเทียบกับคอนแทคเตอร์รุ่นเล็กกว่าอย่าง GX11 หรือ GX21 แล้ว GX14CAB มีค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุดที่สูงกว่า คือ 350A และเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น GXNC ที่มีสถานะปกติปิด (normally closed) แล้ว GX14CAB ใช้ขั้วสัมผัสหลักแบบปกติเปิด (normally open) ดังนั้นเส้นทางกระแสตรงจะอยู่ในสถานะเปิดอยู่เสมอ จนกว่าขดลวด 24VDC จะได้รับพลังงาน
ขั้วต่อเสริมแบบเปิดตามปกติมีประโยชน์สำหรับการสลับสัญญาณที่มีการตรวจสอบ ตัวควบคุมยานพาหนะ ตัวควบคุมเครื่องชาร์จ หรือบอร์ดควบคุมตู้สามารถเปรียบเทียบคำสั่งขดลวดกับสัญญาณตอบกลับจากขั้วต่อเสริมก่อนที่จะเปิดใช้งานโหลดด้านปลายน้ำ ในยานพาหนะฉุกเฉินและอุปกรณ์หนัก สัญญาณตอบกลับนี้สามารถสนับสนุนการตรวจสอบก่อนเริ่มต้น การล็อกการทำงานของเครื่องชาร์จ การล็อกเพื่อการบำรุงรักษา และการวินิจฉัยข้อผิดพลาด
ข้อได้เปรียบหลักของ GX14CAB คือสมดุลระหว่างความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้า 350 A ความสามารถในการสลับแรงดันไฟฟ้าตรงสูงสุด 800 VDC และการสร้างตัวเรือนที่แข็งแรงและปิดผนึกอย่างมิดชิด คอนแทคเตอร์แรงดันสูงแบบกระแสตรง (High Voltage DC Contactor) รุ่นนี้สามารถควบคุมเส้นทางแบตเตอรี่หลัก เอาต์พุตของเครื่องชาร์จ อินพุตของอินเวอร์เตอร์ ส่วนต่าง ๆ ของบัสกระแสตรง (DC bus) และวงจรย่อยที่มีการป้องกันในอุปกรณ์ที่ต้องการกำลังไฟฟ้ามากกว่าคอนแทคเตอร์แบบกะทัดรัดที่มีกระแสไฟฟ้าสูงสุด 150 A หรือ 225 A
คอยล์แบบสองขดลวดที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 24 โวลต์แบบกระแสตรง (24VDC) เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับสถาปัตยกรรมการควบคุมในอุตสาหกรรมและยานพาหนะ ยานพาหนะฉุกเฉินหลายประเภท แพลตฟอร์มเพื่อการใช้งานเฉพาะทาง เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ และตู้แปลงพลังงาน ล้วนใช้แหล่งจ่ายไฟแบบเสริม 24 โวลต์แบบกระแสตรง (24VDC) สำหรับคอนแทคเตอร์ ตัวควบคุม เซ็นเซอร์ พัดลม และวงจรความปลอดภัย การเลือกใช้ GX14CAB ทำให้คอยล์ของคอนแทคเตอร์สามารถเข้ากันได้กับระบบควบคุมที่มีอยู่แล้ว
ขั้วต่อเสริมแบบเปิดตามปกติ (Normally Open) รองรับการดำเนินการแบบมีการตรวจสอบสถานะ แทนที่จะพึ่งพาคำสั่งจากคอยล์เพียงอย่างเดียว ระบบควบคุมสามารถตรวจสอบสถานะของคอนแทคเตอร์ก่อนเปิดใช้งานเครื่องชาร์จ ตัวควบคุมมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ หรือสาขาไฟฟ้ากระแสตรง (DC branch) ซึ่งจะช่วยปรับปรุงลำดับการทำงานและการวินิจฉัยข้อผิดพลาดในอุปกรณ์ที่จำเป็นต้องตรวจจับพฤติกรรมการสลับสถานะที่ไม่คาดคิดได้อย่างรวดเร็ว
ขั้วต่อแบบสกรูให้จุดเชื่อมต่อที่มั่นคงสำหรับสายเคเบิลที่มีกระแสสูงหรือบัสบาร์ สายนำยาว 38 ซม. ช่วยให้สามารถจัดเส้นทางขดลวดและสายไฟควบคุมเสริมไปยังฮาร์เนส คอนโทรลเลอร์ หรือบอร์ดอินเทอร์ล็อกที่อยู่ใกล้เคียงได้ รูปแบบการติดตั้งนี้เหมาะอย่างยิ่งเมื่อต้องติดตั้งคอนแทคเตอร์กระแสตรงแรงสูงใกล้กับตัวนำไฟฟ้าแรงสูง ในขณะที่สายควบคุมแรงต่ำจะถูกจัดเส้นทางแยกต่างหาก
GX14CAB เหมาะเป็นพิเศษสำหรับระบบพลังงานของยานพาหนะฉุกเฉินและอุปกรณ์หนัก สำหรับยานพาหนะฉุกเฉิน รถบรรทุกเพื่อการใช้งานเฉพาะทาง แพลตฟอร์มพลังงานเคลื่อนที่ หรือเครื่องจักรอุตสาหกรรม คอนแทคเตอร์กระแสตรงแรงสูงตัวนี้สามารถเชื่อมต่อกลุ่มแบตเตอรี่ แยกสัญญาณขาเข้าอินเวอร์เตอร์ สลับสาขาของที่ชาร์จ หรือตัดการเชื่อมต่อโหลดกระแสตรงที่ได้รับการป้องกันในระหว่างการบำรุงรักษาหรือเมื่อเกิดภาวะผิดปกติ
คอนแทคเตอร์สามารถใช้งานได้ในอุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่ ยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ไฮบริด ระบบพลังงานอุตสาหกรรม แผงจ่ายกระแสตรง (DC distribution panels) ชุดแหล่งจ่ายพลังงานสำรอง และอุปกรณ์แปลงพลังงานกระแสตรงที่มีกระแสสูง ค่ากระแสกำหนดไว้ที่ 350 แอมแปร์ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่อุปกรณ์ 150 แอมแปร์ หรือ 225 แอมแปร์ มีขนาดเล็กเกินไป ในขณะที่คอนแทคเตอร์ 600 แอมแปร์ จะมีขนาดใหญ่เกินความจำเป็น
ก่อนเลือกใช้ GX14CAB โปรดตรวจสอบค่าแรงดันกระแสตรงสูงสุด กระแสต่อเนื่อง กระแสสูงสุดชั่วคราว กระแสเริ่มต้น (inrush current) ความถี่ในการสลับวงจร และประเภทของโหลดอย่างละเอียด คอนแทคเตอร์กระแสตรงแรงดันสูงตัวนี้ออกแบบมาเพื่อใช้งานที่กระแส 350 แอมแปร์ และแรงดันสูงสุด 800 โวลต์แบบกระแสตรง (800VDC) แต่ความเหมาะสมสุดท้ายขึ้นอยู่กับการออกแบบวงจรพรีชาร์จ (precharge design) การเลือกขนาดสายเคเบิล การจัดวางบัสบาร์ (busbar layout) การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ (thermal rise) การประสานงานกับฟิวส์ (fuse coordination) และสภาพแวดล้อมในการใช้งาน
แหล่งจ่ายไฟขดลวดควรเป็นแหล่งจ่ายไฟกระแสตรง 24 โวลต์ที่มีความเสถียร ผู้ออกแบบควรตรวจสอบการเดินสายของขั้วต่อเสริม การจัดแนวของสายนำไฟ การเว้นระยะระหว่างขั้วต่อ การติดตั้งในแนวที่เหมาะสม ความเสี่ยงจากแรงสั่นสะเทือน และการเข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษา หากการออกแบบต้องการสถานะเริ่มต้นแบบปิดตามปกติ ควรพิจารณาใช้รุ่น GXNC แทน หากต้องการค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุดที่ต่ำกว่านี้ รุ่น GX11, GX12 หรือ GX21 อาจมีขนาดกะทัดรัดกว่า
GX14CAB ใช้ในยานพาหนะฉุกเฉิน เครื่องจักรหนัก ระบบชาร์จแบตเตอรี่ ขาเข้าอินเวอร์เตอร์ บัสกระแสตรงเชิงอุตสาหกรรม และการสลับกระแสไฟฟ้ากระแสตรงแรงดันสูงระดับ 800 โวลต์
ใช่ GX14CAB เป็นคอนแทคเตอร์กระแสตรงแรงดันสูงรุ่น Gigavac GX14 ของบริษัท Sensata มีค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุด 350 แอมแปร์ และสามารถสลับกระแสไฟฟ้าได้สูงสุดที่ 800 โวลต์กระแสตรง
GX14CAB ใช้ขดลวดแบบคู่ที่ทำงานที่ 24 โวลต์กระแสตรง จึงเหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่มีแหล่งจ่ายไฟควบคุมเสริมที่ 24 โวลต์
ใช่ ซีนซาตา ระบุว่า GX14CAB มีขั้วต่อเสริมแบบเปิดตามปกติ (normally open auxiliary contact) และดิจิคีย์ ระบุขั้วต่อเสริมเป็นหนึ่งในคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
GX14CAB เป็นคอนแทคเตอร์ GX14 แบบเปิดตามปกติ (normally open) ที่มีสัญญาณตอบกลับแบบขั้วต่อเสริมเปิดตามปกติ (N.O. auxiliary feedback) ในขณะที่ GXNC14CA เป็นคอนแทคเตอร์ GXNC14 แบบปิดตามปกติ (normally closed) สำหรับตรรกะการสลับแบบปิดตามค่าเริ่มต้น (default-closed switching logic)
GX14CAB เป็นคอนแทคเตอร์กระแสตรงแรงดันสูง (High Voltage DC Contactor) ขนาด 350 แอมแปร์ 800 โวลต์กระแสตรง ที่ใช้กับยานพาหนะฉุกเฉิน เครื่องจักรหนัก แพลตฟอร์มชาร์จแบตเตอรี่ และระบบจ่ายพลังงานกระแสตรงเชิงอุตสาหกรรม ด้วยโครงสร้างแบบปิดผนึกของซีนซาตา จิกาเวค GX14 ขดลวดคู่ 24 โวลต์กระแสตรง ขั้วต่อแบบสตัด (stud terminals) สายนำเข้าความยาว 38 เซนติเมตร การติดตั้งบนแชสซีหรือบัสบาร์ และขั้วต่อเสริมแบบเปิดตามปกติ ทำให้ GX14CAB เป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับระบบ OEM ที่ต้องการการสลับกระแสตรงกำลังสูงที่ทนทานพร้อมสัญญาณตอบกลับแบบตรวจสอบได้
Sensata-Gigavac GX14CAB เป็นคอนแทคเตอร์กระแสตรงแรงสูง รุ่น GX14 ที่มีค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุด 350 แอมแปร์ สามารถสลับวงจรได้ที่แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 800 โวลต์แบบกระแสตรง (VDC) ขดลวดทำงานแบบคู่ที่ 24 โวลต์แบบกระแสตรง (VDC) มีสายนำไฟยาว 38 เซนติเมตร ขั้วต่อแบบสตัด (stud terminals) ขั้วเสริมแบบ normally open (NO) และโครงสร้างที่ปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ (hermetically sealed)
สำรวจไอซีพรีเมียม เซ็นเซอร์ และการควบคุมพลังงานเพื่อรองรับความต้องการทางเทคนิคขั้นสูงของคุณ