Sensata Gigavac GX14BAB
Sensata Gigavac GX14BAB on GX14-sarjan tiukasti suljettu tasavirtakontaktori, joka on suunniteltu suurivirtaisten kytkentöjen tekemiseen sähköautoihin, akkujärjestelmiin, teollisiin tasavirtalaitteisiin ja vaativiin tehonhallintapiireihin. Tämä malli on varustettu 350 A:n virta-arvolla, 800 VDC:n enimmäiskytkentäjännitteellä, 12 VDC:n käämillä, 15 tuuman liikkuvilla johtimilla, SPST-NO:n pääkoskettimella ja SPST-NO:n normaalisti avoimella apukoskettimella. Arvo 800 VDC viittaa päävirta-/kuormapiiriin, kun taas arvo 12 VDC viittaa kontaktorin toimintaan käytettyyn käämi-/ohjauspiiriin.
| Kategoria |
Relait – kontaktorit, elektromekaaniset |
| Valmistaja |
Sensata-Gigavac Clean Energy |
| Valmistajan tuotenumero |
GX14BAB |
| Sarja |
GX14 |
| Tuotetyyppi |
Tiukasti suljettu DC-tehokytkin |
| Asennustyyppi |
Runkomounttaus / alapuolinen mounttaus |
| ## Kela Jännite |
12VDC |
| Yhteystiedot |
SPST-NO, yhden muodon pääkontakti |
| Kosketinluokitusvirta |
350 A |
| ## Kytkentäjännite |
12 VDC–800 VDC |
| Lopetustyyli |
Kiinnitysruuvi, johdot |
| Kelaan liitettävä päätös |
15 tuuman (38 cm) liukukytkinjohtimet |
| Virtaliitännät |
M10:n ruostumaton teräsruuvit |
| Apukosketin |
SPST-NO, normaalisti avoin, mekaanisesti kytketty |
| Apukontaktin nimellisarvot |
2 A jännitteellä 24 VDC resistiivisellä kuormalla |
| Toimintatemperatuuri |
-55°C asti +85°C |
| Toimintajännite |
8 VDC |
| Irrotusjännite |
0,5 VDC |
| Käyttöaika |
enintään 20 ms |
| Julkaisuaika |
enintään 12 ms |
| Käämin virta |
230 mA |
| Koripotentiaali |
2,8 W |
| Käämin vastus |
52,17 ohmia |
| Mekaaninen käyttöikä |
1 000 000 kierrosta |
| Kosketusvastus |
enintään 0,4 mΩ; tyypillisesti 0,15–0,3 mΩ |
| Ympäristötiivistys |
Täysin tiivistetty, ylittää IP67- ja IP69K-luokituksen |
| Tyypillinen paino |
Noin 0,5 kg / 1,1 lb |
Tuotekuvaus
Sensata Gigavac GX14BAB on 350 A:n tasavirtakontaktori, joka on suunniteltu luotettavaan kytkentään alhaisen jännitteen tasavirtapiireistä jopa 800 VDC:hen asti. GX14-sarjan osana se yhdistää kompaktin koon, tiukentetun rakenteen ja suuren virtakyvyn laitteisiin, joissa pitkä käyttöikä ja luotettava toiminta ovat ratkaisevan tärkeitä. Se soveltuu sähköautoihin, hybridiautoihin, raskaisiin kuorma-autoihin, hätäajoneuvoihin, merenkulun tasavirtajärjestelmiin, teollisuuslaitteisiin, akkuvarajärjestelmiin, uusiutuvan energian järjestelmiin ja akkujen lataussovelluksiin.
GX14BAB käyttää normaalisti avointa pääkoskettimia. Virratonta tilaa ollessaan päävirtapiiri on avoin ja kuorma eristetty. Kun 12 V DC -kela saa virtaa, kosketin sulkeutuu ja virta kulkee M10-teholähtöjen kautta. Kun kelan virta katkaistaan, kosketin avautuu uudelleen. Tämä tekee GX14BAB:n soveltuvaksi pääakku-koskettimena, latauskoskettimena, kuorman erottamislaiteena, invertterin tulo-koskettimena, DC-välipiirin kytkimenä tai korkean virran akkuirrottimena.
Täydellinen mallinumero tulee säilyttää tuotetiedoissa ja varaosarekisterissä. "GX14" tunnistaa 350 A:n, 800 VDC:n kontaktoriperheen. Ensimmäinen "B" viittaa 12 VDC:n käämiversioon sisäisellä käämisuppressiolla. "A" viittaa 15 tuuman liikkuviin johtimiin. Viimeinen "B" viittaa SPST-normaalisti avoimeen apukontaktiin. Pääkontakti ja apukontakti ovat molemmat normaalisti avoimia, mutta niillä on eri tehtävät: pääkontakti kytkentää virtapiirin, kun taas apukontakti tarjoaa pienitehoista takaisinkytkentää.
Avainominaisuudet
- 350 A:n virta-alue korkeavirtaisiin tasavirtakytkentäsovelluksiin.
- Kytkentäkyky 12 VDC:stä aina 800 VDC:ään asti.
- 12 VDC:n käämi yleisille ajoneuvo-, akku- ja liikutettavien laitteiden ohjausjärjestelmille.
- Yksinapainen, normaalisti avoin (SPST-NO) pääkosketin ohjattua teholähteen kytkemistä ja erottamista varten.
- Normaalisti avoin apukontakti, joka on mekaanisesti kytketty pääkontaktteihin.
- 15 tuuman liikkuvat johtimet tiukkenevan kaapelointijärjestelmän ja kaapelin asennusta varten.
- Hermeettisesti tiivistetty EPIC-rakenne vaativiin käyttöolosuhteisiin.
- Sisäänrakennettu kelan hälytyspiiri yksinkertaistamaan ohjauspiirin suunnittelua.
- Alhainen kontaktivastus tehokasta korkeatehoista toimintaa varten.
- Voidaan asentaa mihin tahansa asentoon, ja se täyttää IP67- ja IP69K-tiivistystä koskevat vaatimukset.
Sovellukset
Sensata Gigavac GX14BAB -kontaktori on yleisesti käytössä sähkö- ja hybridiajoneuvoissa, raskasvetoisissa kuorma-autoissa, linja-autoissa, hätäajoneuvoissa, veneissä, kevytrataverkostoissa, kaivosteollisuuden laitteissa, öljy- ja teollisuusautomaatiossa, akkuvarajärjestelmissä, polttokennojärjestelmissä, akkujen laturilaitteissa, aurinkoenergialaitoksissa, tuulivoimalaitoksissa ja tasavirtavoiman hallintalaitteissa. Sen 350 A:n nimellisvirta tarjoaa hyödyllisen keskitason vaihtoehdon pienempien 150 A:n tai 225 A:n kontaktorien ja suurempien 600 A:n kontaktorien välille.
Normaalisti avoin apukontakti tukee tilapalautetta ohjaus- ja diagnostiikkajärjestelmille. Akkujen hallintajärjestelmä, ajoneuvon ohjausyksikkö, laturin ohjausyksikkö tai teollisuuden ohjausyksikkö voi käyttää apukontaktia varmistaakseen kontaktorin tilan, järjestääkseen kuorman kytkentäjärjestyksen tai toteuttaakseen lukituslogiikan. Apukontakti on mekaanisesti kytketty pääkontaktorijärjestelmään, mutta se on pienenvirtainen signaalikontakti, ei voimakytkentäpolku.
Suunnitteluhuomiot
800 VDC ja 12 VDC -arvot kuvaavat erillisiä sähköpiirejä. 800 VDC -arvo koskee päävirtapiirin koskettimia ja kuvaa koskettimen kytkentäkykyä kuorman puolen DC-jännitealueelle. 12 VDC -arvo koskee käämiä ja kuvaa koskettimen toiminnalle vaadittavaa ohjausjännitettä. Järjestelmä voi käyttää 12 V:n ohjainlähtöä käämin toiminnan ohjaamiseen, kun taas pääliittimet kytkivät huomattavasti korkeampaa DC-virtapiiriä.
GX14BAB käyttää kaksikäämitystä suunnittelua. Molempia käämejä käytetään nostoajassa, jonka jälkeen kosketin siirtyy alhaiseen jatkuvaan pitopoweriin. Käämiä tulee ohjata tuotteen vaatimusten mukaisesti, ja nostojännite tulee soveltaa asianmukaisesti testauksessa eikä sitä saa hitaasti nostaa nollasta. Kosketin sisältää sisäisen käämisuojausjärjestelmän, joten ulkoisia suojauskomponentteja tulee lisätä vasta sen jälkeen, kun on arvioitu vapautusaika ja kytkentäsuorituskyvyn vaikutukset.
Kapasitiivisia kuormia, kuten invertterien syötteitä, DC-linjan kondensaattoreita ja akkujen tehoelektroniikkaa, varten tarvitaan yleensä esilatauspiiri ennen pääkontaktorin sulkemista. Esilataus rajoittaa käynnistysvirran ja auttaa suojamaan kontaktorin koskettimia, sulakkeita, busbarreja, kaapeleita ja kytkettyjä elektronisia komponentteja. Lopullisen järjestelmän suunnittelussa on myös tarkistettava liitinten kiristysmomentti, kaapelointi, eristysväli, virran suunta, lämpötilan nousu, kansien suojausaste ja vikavirtakäyttäytyminen.
Miksi valita Sensata Gigavac GX14BAB
GX14BAB on erinomainen vaihtoehto, kun DC-tehovirtajärjestelmään tarvitaan tiukkaa 350 A:n kontaktoria, jossa on 12 V:n ohjaus, lyhyet lentävät johtimet ja normaalisti avoin apukosketin. Tämä malli tarjoaa ohjausjärjestelmälle erillisen takaisinkytkentäkoskettimen verrattuna versioihin ilman apukoskettimia. Vertailussa 24 tuuman tai 48 tuuman johtoversioihin 15 tuuman johtimet sopivat paremmin tiukkoihin asennusjärjestelyihin, joissa kontaktori sijaitsee lähellä ohjauskaapelointia.
Taustajärjestelmän tuoteluetteloihin kirjoita täysi nimi Sensata Gigavac GX14BAB. Älä lyhennä sitä muotoon GX14, koska saman GX14-sarjan muut mallit voivat käyttää 24 VDC- tai 48 VDC-keloja, eripituisia johtimia, ei apukoskettimia tai normaalisti suljettua apukoskettinta. GX14BAB tarkentaa erityisesti 12 VDC-keloa, 15 tuuman johtimen ja normaalisti avointa apukoskettinta.
UKK
Onko GX14BAB 800 V:n vai 12 V:n kontaktori?
Se käyttää molempia jännitearvoja eri piireissä. Pääkoskettimet kytkentävät yhtäsuuntaista virtaa (DC) enintään 800 VDC:lle, kun taas kelan/ohjauspiiri on 12 VDC.
Mikä on GX14BAB:n virta-arvo?
GX14BAB on luokiteltu 350 A:n jatkuvaksi virraksi.
Onko GX14BAB normaalisti avoin?
Kyllä. Päävirtakytkin on SPST-NO, ja tässä versiossa on myös normaalisti avoin apukytkin.
Mitä viimeinen B tarkoittaa merkinnässä GX14BAB?
Viimeinen B tarkoittaa SPST-normaalisti avointa apukytkintä takaisinkytkentää tai ohjaussignaalointia varten.
EN
